中華門

中華門，明代稱聚寶門，為南京古城墻13個城門中規(guī)模最大的城堡式城門，是當(dāng)今世界上保存最完好、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的古城堡，被列為全國重點文物保護單位。

簡介

　　南京中華門位于南京城正南，明洪武二年至八年(1369～1375)于南唐都城和南宋建康府城南門舊址拓建而成，始稱聚寶門，是中國古代防御性的建筑。它的南面有雨花臺作為天然屏障，門前后有兩支秦淮河水橫貫東西，前臨長千橋，后倚鎮(zhèn)淮橋，地勢險要，為南京城南交通咽喉所在。南京中華門甕城是中國現(xiàn)存最大的城堡式甕城（截至2012年），也被認(rèn)為是世界上保存最完好、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的古城堡。1931年改稱中華門，被中國國務(wù)院列為中國重點保護文物。

　　中華門布局嚴(yán)謹(jǐn)、構(gòu)造獨特，有三道甕城、四道券門貫通。城堡分為三層，最上層的木結(jié)構(gòu)“鏑樓”毀于侵華日軍炮火。中華門城堡有27個藏兵洞，可以藏兵3000余人。

　城堡東西寬118.5米，南北長128米，占地面積約1.5萬平方米，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)完整，有三道甕城，四道拱門，首道城門高21.45米，各門原有雙扇木門和可上下啟動的千斤閘。內(nèi)有藏兵洞27個，戰(zhàn)時用以貯備軍需物資和埋伏士兵。東西兩側(cè)馬道陡峻壯闊，可用于運送軍需物資，將領(lǐng)亦可策馬直登城頭。1995年，結(jié)合中華路、雨花路改造，在中華門城堡周圍，建成了中華門廣場，新增綠化面積近萬平方米，架設(shè)一批高桿照明宮燈和草坪燈。廣場和鎮(zhèn)淮東、西橋的建設(shè)，不僅改善了交通狀況，而且美化了城堡的外環(huán)境，使城堡更顯雄壯巍峨。城堡與廣場連為一體，相互襯托，相得益彰。

　　對外的第一道城門分上、中、下三層，上層原建有廡殿式重檐 筒瓦頂?shù)溺C樓，但毀于1937年侵華日軍的炮火，現(xiàn)尚存臺基殘跡； 中層為磚石結(jié)構(gòu)，朝內(nèi)一排7 個藏兵洞，洞內(nèi)設(shè)茶室，經(jīng)營旅游紀(jì)念品；下層中間為甕城甬道，兩側(cè)各有3 個藏兵洞。二至四道城門 為二層結(jié)構(gòu)，上面有木質(zhì)城樓，下層為磚石結(jié)構(gòu)。甕城的東西兩側(cè) 各建有一條寬11米的斜坡式登城馬道，供守軍騎馬上城，馬道下的 外側(cè)還各有一排7 個小藏兵洞。

　　上面“中華門”三個字，是由國民黨領(lǐng)導(dǎo)人蔣介石先生的所題。

建造歷史

　　明太祖朱元璋自1366年開始修筑南京城垣，其中南門是在南唐都城南門的故址上重建的。因傳說門下埋有江南富戶沈萬三的聚寶盆，被稱作“聚寶門”，1931年改名為“中華門”。

　　中華門的興建前后歷時21年，采用巨型條石、大磚與糯米汁、石灰、桐油拌合后砌成。砌城墻所用城磚，每塊長約40-50厘米，寬20厘米左右，厚10厘米上下，每塊重15-20公斤，這樣厚重的城磚，燒制技術(shù)的難度是相當(dāng)大的。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！城磚的制作由南京工部、京師駐軍及長江中下游的湖南、湖北、江西、安徽、江蘇五省共125個縣承擔(dān)，燒成后由水路運送到南京。

　　為了保證城磚的質(zhì)量，采取了嚴(yán)密的檢驗制度，每塊磚上都在側(cè)面印有制磚工匠和監(jiān)造官員的姓名，一旦發(fā)現(xiàn)不合格制品，立即追究責(zé)任。所以城磚的質(zhì)地細密堅實，保存完好。

規(guī)模

　　南京中華門東西寬118.5米，南北長128米，占地面積15,168平方米。共設(shè)三道甕城，由四道券門貫通，首道城門高21.45米。各門均有可以上下啟動的千斤閘和雙扇木門，現(xiàn)僅存閘槽和門位遺跡。甕城上下設(shè)有藏兵洞13個，左右馬道下設(shè)藏兵洞14個，可在戰(zhàn)時貯備軍需物資和埋伏士兵，據(jù)估計可容納三千人。

　　中華門甕城東西兩側(cè)筑有寬11.5米、長86.1米的馬道，馬道陡峻壯闊，是戰(zhàn)時運送軍需物資登城的快道，將領(lǐng)亦可策馬直登城頭。這種藏軍設(shè)施，在古代戰(zhàn)爭中具有十分重要的作用。遇有敵人強攻時，可將敵兵放進城門，然后關(guān)起各道城門，把敵軍截為三段，分而殲之，似如“甕中捉鱉。”

旅游信息

　　開放時間：8：00-18：00

　　門票：25元

　　位置：南京市中心正南長干橋北。

　　面積：占地面積約1.5萬平方米

　　交通：游2、2、16、26、33路中華門 下

　　以“中華門”命名的品牌　　

南京卷煙廠所產(chǎn)卷煙，取名于南京中華門。

　　朱元璋和沈萬三

　　之所以叫聚寶門。和明太祖朱元璋還有一段淵源。當(dāng)初朱元璋與沈萬三斗富。一人修一段城墻。兩個人表面上一同修城。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！背地里卻在比賽。比誰修的快。當(dāng)朱元璋修到一半的時候城墻突然倒塌。沒辦法。又從頭修起。可修到一半還是塌。如此反復(fù)。朱元璋請人來算卦。說城下有怪獸。需要在城下埋一個寶物以鎮(zhèn)壓。朱元璋心生一計。向沈萬三借來聚寶盆。說“三更借。五更還。”埋在城下。 至此。奇跡出現(xiàn)了。城墻居然沒有再塌。可是已經(jīng)埋在了城下。又怎么還呢？朱元璋就下令。命令打更人打過四更打六更。又命人把城中的雞都殺掉。于是南京城就沒有五更天。也沒有雞了。而既然沒有五更天。自然不必還聚寶盆了。

破壞事件

　　2012年5月，南京快意汽車貿(mào)易有限公司在南京中華門舉辦法拉利進入中國市場20周年慶典活動，但未經(jīng)過南京市文物局的審批。6日晚11點左右，在南京中華門城堡，大型吊車將一輛法拉利跑車吊至城堡頂層平臺，隨后法拉利跑車來了一把“漂移”。

　　2012年5月7日下午，南京市秦淮區(qū)旅游部門、城管部門、南京市文化遺產(chǎn)稽查支隊趕到中華門甕城，執(zhí)法隊員在南京中華門甕城三層平臺上發(fā)現(xiàn)，法拉利汽車漂移后留下的輪胎印依然清晰可見。現(xiàn)場執(zhí)法人員表示，該行為違反《南京城墻管理保護辦法》的相關(guān)規(guī)定，并現(xiàn)場下達責(zé)令整改通知書，要求停止汽車展示等一切活動。

　　2012年5月8日下午，法拉利中國總部就“中華門城堡汽車漂移”事件發(fā)表聲明稱，此次漂移事件是快意汽車一名工作人員操控車輛時的不妥當(dāng)行為，并稱這一行為“是不為法拉利中國所接受的。”法拉利公司對于此次意外事故表示“深表遺憾”，法拉利大中華區(qū)總裁也在南京，他表示就此事向南京市民致歉。

　　2012年5月8日晚間，南京秦淮區(qū)旅游局發(fā)布消息：鑒于中華門城堡管理所所長楊厚銀文物保護意識不強、監(jiān)管不力，現(xiàn)免去楊厚銀所長職務(wù)，將其調(diào)離中華門城堡管理所。

　　2012年5月9日，南京文物部門已介入調(diào)查，并將初步的調(diào)查情況向南京市政府、江蘇省文物局及國家文物局作了匯報，下一步執(zhí)法部門會依法對責(zé)任單位進行查處。

　　中華門為朱元璋時修建的南京城正南門，是現(xiàn)存最大的城堡式甕城。城門共設(shè)三道甕城，由四道城門貫通.每一道門都有可以上下啟動的千斤閘，現(xiàn)在還可以看到那些閘槽，若是強強交戰(zhàn)，將敵兵放入城門截為三段，分而殲之，如甕中捉鱉，大可運籌帷幄高枕無憂了。不僅如此，甕城里還設(shè)置有藏兵洞，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！可以容納數(shù)千人，七百米的馬道相當(dāng)壯闊、可以由城下策馬直接登上城門、那是相當(dāng)方便。

試想，在戰(zhàn)火紛飛之間，兩軍交戰(zhàn)之際，城上旌旗獵獵，擊鼓吶喊，將領(lǐng)威風(fēng)凜凜，站在二十幾米高的城墻上俯視敵軍，暮沙裹草、縱馬長嘯。那氣勢，那神態(tài)、讓人心潮澎湃、熱血沸騰啊！怪不得李賀說：男兒何不帶吳鉤、收取關(guān)山五十州！

　　先說說這中華門的構(gòu)造，中華門的基底層都是采用大條石、糯米汁、桐油堆砌而成、每塊有十五公斤重，屹立幾百年而仍然堅實。這是為什么？請往后看。

　　這得說道說道朱允炆他爺爺了。

　　話說這朱元璋聽從謀士“廣積糧、高筑墻”的建議，又擔(dān)心鑄造墻磚的官吏偷工減料，于是下令每一塊磚頭上都寫上制造人的名字，這責(zé)任承包制估計是朱八八最早實行的了。

　　看看那底下的人、你就可以知道城門有多高了。這是第二道門。

　　你還別說，這土方法真有效，誰都不想掉腦袋，況且效命的又是那樣一個以殺人為樂趣的上司。 這讓我想到了小學(xué)時候交學(xué)費老師怕收到假錢讓我們在人民幣上寫上自己名字的事情。如今你看、這些墻磚上的名字還依稀可辨。

　　繞城一圈，八車道都不止的城道、蜿蜒曲折環(huán)抱整個南京城的城墻，著實讓人感到震撼，城門幽深，兩米多的假人立于寬闊的階梯馬道之側(cè)，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！六百年前可曾也是這般景象？

　　我來吊古，上危樓，贏得閑愁千斛。虎踞龍蟠何處是？只有興亡滿目。

　　柳外斜陽，水邊歸烏，隴上吹喬木。

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