多良火車站

多良車站位于臺(tái)灣臺(tái)東縣太麻里鄉(xiāng)，為臺(tái)灣鐵路管理局南回線的鐵路車站。

景點(diǎn)地點(diǎn)： 國(guó)內(nèi) 臺(tái)灣省臺(tái)東縣

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多良火車站

多良車站位于臺(tái)灣臺(tái)東縣太麻里鄉(xiāng)，為臺(tái)灣鐵路管理局南回線的鐵路車站。因業(yè)務(wù)清淡，自2006年7月1日起結(jié)束旅客業(yè)務(wù)，同年10月1日正式裁撤。南回線規(guī)劃時(shí)，因?yàn){溪至金侖區(qū)間較長(zhǎng)，選擇在多良興建號(hào)志站供單線列車交會(huì)。站址原本為山坡地，兩端均為隧道，南回鐵路工程處特別將車站以高架設(shè)計(jì)，站在月臺(tái)上即可鳥(niǎo)瞰太平洋。

中文名多良火車站外文名Duoliang Statio站臺(tái)數(shù)岸式月臺(tái)兩座地址臺(tái)東縣太麻里鄉(xiāng)多良村瀧溪8-1號(hào)竣工時(shí)間1992年10月28日隸屬臺(tái)灣鐵路管理局車站等級(jí)招呼站（裁撤前）。

歷史沿革

由來(lái)

此地原為原住民打臘打蘭社所在地，1937年日本人以日本姓氏更名為多多良。南回鐵路設(shè)站時(shí)，簡(jiǎn)稱為多良。

沿革

多良火車站

1992年10月5日，隨著南回線正式通車而啟用，當(dāng)時(shí)設(shè)有兩股軌道及月臺(tái)，但幾天后因?yàn)闆](méi)有交會(huì)需求而拆除山側(cè)軌道及兩端道岔。

1992年10月28日，正式成為招呼站，并指定由金侖站管理。

2006年7月1日，因業(yè)務(wù)清淡而宣布裁撤，客運(yùn)列車不再停靠本站。

2006年10月1日，正式裁撤。

2008年8月23日，成為郵輪式列車的中途停車地點(diǎn)，但并未恢復(fù)其原本的車站編制。

2011年12月20日，停止受理停靠枋野、多良兩站之申請(qǐng)。

2011年，多良火車站太麻里鄉(xiāng)為了延續(xù)鐵道熱潮，推廣觀光產(chǎn)業(yè)，經(jīng)和臺(tái)灣“鐵路局”協(xié)商后，向臺(tái)東縣政府申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)，重新整建車站相關(guān)設(shè)施，更結(jié)合車站上方的向陽(yáng)薪傳木工坊，打造觀鐵道平臺(tái)、環(huán)山步道及咖啡雅座，成了南回觀光新景點(diǎn)。

車站構(gòu)造

多良火車站

站址原本為山坡地，兩端均為隧道，而南回鐵路工程處特別將車站設(shè)計(jì)架高，因此站在月臺(tái)上即可鳥(niǎo)瞰太平洋，在鐵道迷眼中被稱為“臺(tái)灣最美火車站”。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！火紅的鐵軌欄桿外就是一整片蔚藍(lán)的海天一色，這是多良在廢站后，保留給過(guò)往旅客的美景。岸式月臺(tái)兩座。因不辦理交會(huì)業(yè)務(wù)，山側(cè)軌道在南回線開(kāi)通不久即拆除。

鄰近車站

上行車站	臺(tái)灣鐵路管理局	下行車站
瀧溪車站	南回線（廢止）	金化車站

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