根據世界旅游組織（UNWTO）數據，體育旅游產業正在以每年14%的增長，超過旅游產業4%-5%左右的整體增速。而旅行社方面今年以來也頻頻發力“旅游+體育”市場。業內人士表示，體育旅游背后的市場很大，蘊含著大量的投資機會，目前已經成為新的風口。

6月28日，國家旅游局辦公室和國家體育總局辦公廳聯合下發《關于開展“國家體育旅游示范基地”創建工作和“國家體育旅游精品賽事”申報工作的通知》，公示首批30個“國家體育旅游示范基地”創建單位，以及33個“國家體育旅游精品賽事”。
擬認定的“國家體育旅游示范基地”創建單位名單
北京（1個）
北京奧林匹克公園
天津（1個）
天津薊洲國際滑雪場
河北（1個）
張家口市萬龍滑雪場
山西（1個）
運城市芮城圣天湖景區
內蒙古（1個）
越野e族阿拉善夢想沙漠汽車航空樂園景區
吉林（1個）
北大壺體育旅游經濟開發區
黑龍江（1個）
亞布力滑雪旅游度假區
江蘇（2個）
蠡湖國家體育旅游示范基地
紅山體育度假村
浙江（1個）
寧波東錢湖旅游度假區
安徽（1個）
宣城市徽杭古道景區
福建（1個）
福建白水洋體育旅游示范基地
江西（1個）
廬山西海風景名勝區
山東（2個）
青島奧林匹克帆船中心
海陽國家沙灘體育運動示范基地
河南（1個）
焦作云臺山景區
湖北（1個）
荊門愛飛客小鎮
湖南（1個）
益陽奧林匹克公園
廣東（1個）
清遠古龍峽原生態旅游區
廣西（1個）
百里柳江體育旅游示范基地
海南（1個）
三亞蜈支洲島旅游區
重慶（1個）
武隆喀斯特旅游區
四川（1個）
成都西嶺雪山景區
貴州（1個）
興義市萬峰林生態體育公園景區
云南（1個）
迪慶梅里雪山
陜西（1個）
渭南市大荔縣同州湖景區
甘肅（1個）
冶力關國家AAAA級體育旅游風景區
寧夏（1個）
沙坡頭國家體育旅游示范基地
新疆（1個）
新疆絲綢之路國際度假區
新疆建設兵團（1個）
軍燕沙漠生態旅游景區沙漠越野基地

擬認定的“國家體育旅游精品賽事”名單
北京（1個）
北京國際長跑節
天津（1個）
天津海河國際龍舟比賽（海河龍舟節）
河北（1個）
中國廊坊·第什里風箏節暨全國風箏錦標賽
山西（1個）
大同環古城全民健步走活動
內蒙古（1個）
內蒙古（國際）馬術節
遼寧（1個）
大連國際馬拉松賽
吉林（1個）
長春凈月潭“瓦薩”國際滑雪節
黑龍江（1個）
中國·哈爾濱“華藝杯”體育舞蹈（國際標準舞）
國際公開賽
上海（1個）
F1中國大獎賽
江蘇（2個）
無錫馬拉松
不止騎·中國24H單車環太湖認證賽
浙江（1個）
橫店馬拉松
安徽（1個）
中國黃山（黟縣）國際山地車節
福建（1個）
廈門國際馬拉松賽
江西（1個）
環鄱陽湖國際自行車大賽
山東（1個）
泰山國際登山比賽
河南（1個）
安陽航空運動文化旅游節
湖北（1個）
武漢國際渡江節
湖南（1個）
走紅軍走過的路·徒步穿越大湘西
廣東（1個）
廣州馬拉松賽
廣西（1個）
F1摩托艇世界錦標賽中國柳州大獎賽
海南（1個）
環海南島國際公路自行車賽
重慶（1個）
中國·重慶萬盛“黑山谷杯”國際羽毛球挑戰賽
暨中國羽毛球協會積分賽
四川（1個）
中國·甘孜環貢嘎山百公里國際戶外山地運動挑戰賽
貴州（1個）
國際山地旅游暨戶外運動大會
云南（1個）
七彩云南格蘭芬多國際自行車節
西藏（1個）
中國西藏登山大會
陜西（1個）
西安城墻國際馬拉松賽
甘肅（1個）
蘭州國際馬拉松賽
青海（1個）
環青海湖國際公路自行車賽
寧夏（1個）
全國大漠健身運動大賽
新疆（1個）
中國環塔（國際）拉力賽
新疆建設兵團（1個）
阿拉爾市“塔克拉瑪干·沙漠之門”越野挑戰賽

在以上大的政策背景下，今天我來談一下體育運動中的“極限運動”與旅游景區的關系。

 

極限運動（extreme sports）作為一個在上世紀90年代興起的概念，發展到現在已經不能和危險完全劃等號了，更別說致命了。很多的極限運動是非常刺激以及安全的，找到自己的能力界限，然后再能力范圍內嘗試就能比較好的保證安全。
首先是什么是極限運動，其確切的定義還存在爭議，有種解釋是要求“極限”和“運動”兩項都要滿足：
運動：需要參與者展現一定的技巧和體能來避免失誤的活動
極限：失誤可能會給參與者帶來嚴重身體創傷
在這種解釋下，如蹦極這種旅游項目不需要技巧和體能的并不能算運動，很多旅游項目都不能算極限運動。這個定義的爭議在于條件“極限”，很多公認的極限運動在很多難度較低的技術動作和環境中并不能給參與者帶來嚴重身體創傷。所以這個條件不一定是必須的。
下面是維基百科WIKI里極限運動的列表：

 

下面我就一個一個稍微介(ban)紹(yun)一下WIKI列表里面項目的內容和個人評級的危險程度，危險程度分為失誤概率（失誤發生的概率，這里的失誤只指會導致危險的失誤，不會致傷的失誤并不在考慮范圍）以及危險指數（失誤之后的后果）：
失誤概率分為：
零級（基本沒有失誤的概率亦或失誤根本不算致傷）
一級（有一定的失誤概率，但良好的執照體系、熟練的技術或謹慎的態度可以有效避免失誤）
二級（有一定的失誤概率，且因為各種外部條件導致概率比一級大）
三級（有較大的失誤概率）
危險指數分為：
零星（基本沒有危險）
一星（在一般條件下安全，在特殊環境下會有危險）
二星（失誤有一定創傷危險，特殊環境下會有嚴重生命危險，不過防具的佩戴可以有效減少危險）
三星（失誤有一定創傷危險，特殊環境下會有嚴重生命危險）
四星（失誤有嚴重生命危險甚至喪命）
五星（失誤有嚴重生命危險甚至喪命，且概率較四星大很多）
五星+（失誤即喪命）
因為大家主要看的還是危險指數，所以危險指數里面還是對于四星五星參考概率進行分級。我玩過的以及比較了解的我會標注下，對于不了解的我會通過資料來給出一個評級。
下面開始：

1. 生存游戲（Airsoft）：由漆彈演變而來的現代游戲活動，是一種使用BB槍以模擬戰爭時戰斗的情況而進行交戰的一種活動。在不同規則下，大多離不開使用規限性的氣槍等非致命性槍射擊敵人的范限。類似國內的真人CS的專業版。
我玩過漆彈的生存游戲，漆彈打到人身上會有淤青，打到特定位置（眼等等）可能致殘，不過穿戴整齊的防具的話可以有效避免致殘發生，場地方一般都會要求護具佩戴，有一定失誤概率但很小。不了解其他子彈，其他子彈危險程度也應不同。
失誤概率：◆
危險指數：★

2. 極限直排輪滑（Aggressive Inline Skating）：將傳統直排輪滑玩法推倒另一個高度，技術動作包括：擦滑欄桿、跳躍臺階、U池翻騰。比一般直排輪滑輪子更窄，接觸面更小，鞋子變得更深更結實嚴密。這一點點的變化帶來了速度、難度、樣式等全方面的質變。
雖然沒有玩過，不過作為街式極限運動的一員還是有一定的危險程度，而且失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生，在沒有防具的情況下失誤（摔倒）可能發生骨折等創傷，在防具穿戴整齊的情況下可以有效減少受傷情況。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

3. BMX （小輪車越野或自由式）：是一種車輪直徑為20英寸的自行車，小輪車比賽分為在泥地賽道上的小輪車競速賽（BMX racing）和以技巧為主的自由式小輪車（freestyle BMX）比賽。 自由式小輪車包括五個不同的類型，分別是：街道，公園，U型道，泥地以及平地。不同的地形對自行車的技術要求也不相同。
街式運動，在沒有防具的情況下失誤（摔倒）可能發生骨折等創傷，而且失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生，在防具穿戴整齊的情況下可以有效減少受傷情況。而越野因為跳躍的高度和下坡的速度會比街式危險一些。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★（自由式）★★★（越野）

4. 定點跳傘（BASE Jumping）：是指從固定高處跳下的跳傘或翼裝飛行運動，其英文名稱中的BASE是四個定點跳傘常見地點的首字母，分別為高樓（building）、天線塔（antenna）、大橋（span）以及懸崖（Earth）。
由于定點跳傘的高度很低，人有限的反應速度與極限的時間碰撞很容易發生失誤，這一運動比通常的跳傘運動（從飛機上跳下）的傷亡率高43倍。基本上失誤即喪命。在美國不少地方這項運動被立法禁止。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★★★★+

5. 身體沖浪板（Bodyboarding）：一種沖浪的變種水上運動，不同之處在于沖浪者身體是趴在板面。板的形狀和一般沖浪板不同，同時需要沖浪者穿上腳蹼來控制方向和推進。
作為水上運動，除去溺水以及海洋生物的極小概率事件的影響，總體來說是非常安全的，但是挑戰大浪時不可避免的有浪這個比較大的不可控因素，所以有一定危險。保持良好的狀態和謹慎的態度可以避免無法駕馭的浪以及被浪拍到沙灘上。
失誤概率：◆
危險指數：★

6. 蹦極（Bungee Jumping）：除去一般的旅游項目性質的蹦極，在特殊環境下的蹦極大概也可以算作極限運動。
一般人們體驗到的還是普通蹦極，除了極小概率的設備故障和個人身體原因，蹦極是非常安全的。雖然這也不算極限運動了。
失誤概率：
危險指數：

7. 洞穴潛水（Cave Diving）：普通潛水一般在開放水域潛水，潛水員遇到問題時可以立即上升至水面，呼吸到賴以為生的空氣，即使裝備出現故障，也有充足的光線可以處理問題并找尋潛伴。而洞穴潛水是在黑暗的遮頂空間環境下，容錯率極低，一旦失去有限的空氣或有限的照明，或失去出洞的導向，而無法離開封閉環境就只有窒息一種結果。作為技術潛水的分支之一，洞穴潛水毫無疑問是難度最大，死亡率也最高的潛水方式。洞穴潛水員的人數只占潛水員的萬分之一，可事故發生的幾率卻占了潛水事故的大半。
因為其本身就屬于特殊環境，洞穴中存在著可視度、強水流等諸多挑戰。使其成為最危險的潛水運動之一。有比一級高的失誤概率，不過還是沒有達到其他三級失誤概率運動的失誤常伴的程度。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★★★★

8. 洞穴探險（Caving）：探索自然的洞穴的一種極限運動，不同的洞穴會有不同挑戰。燈光、峭壁、水環境等諸多挑戰都是洞穴探索者需要克服的。
類似攀巖，這種運動可能會遇到跌落等危險，所以具有比較大的危險度。有一定失誤概率，但是良好的訓練以及競技狀態可以有效避免失誤。
失誤概率：◆
危險指數：★★★

9. F1（Formula One）：大名鼎鼎的F1，一級方程式賽車，就不用我介紹了。
我想一般人就算想體驗都找不到地方吧。。最近一次工作人員殞命是在2001，車手則是94年。這里給個二級二星吧。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★

10. 自由潛水（Freediving）：是指不攜帶水下供氣設備，以單一呼吸和屏息進行的潛水活動。 自由潛水包括以娛樂、體驗、攝影、狩獵為目的的自由潛水活動，和競賽性質的極限屏息深潛。自由潛水被《福布斯》雜志稱為僅次于高樓跳傘的世界上第二危險的運動。因存在危險性加之適合練習的透明度高的開放水域大海（適合的潛點）不多、練習者及其潛伴都應具備專業急救知識等多方原因所限。與此同時，休閑性質的自由潛水相對會小一些。
失誤概率：◆◆（休閑）◆◆◆（競技）
危險指數：★★★★★（休閑）★★★★★+ （競技）

11. Freeflying（可譯為極限自由跳傘？）：是正常跳傘的一個延伸，是指在自由落體階段把身體改變成頭朝地或者腳朝地以加快自由落體速度，與此同時也可以靈活的做各種變換來調整速度和姿勢。也可多人擺姿勢。
因為更快的自由落體，且降落傘的打開是針對肚子朝下的自由落體速度設計的，所以參與者要開傘時需要切換到肚子朝下然后等待一段時間才能開傘。所以整體比一般跳傘更加危險。有比一級高的失誤概率，不過還是沒有達到其他三級失誤概率運動的失誤常伴的程度。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★★★★

12. 自由式踏板車（Freestyle Scootering）：類似自由式BMX和花式滑板的一項街頭運動，使用踏板車（或者叫滑板車）來做出一些花式的跳躍和旋轉的動作。
街式運動，在沒有防具的情況下失誤（摔倒）可能發生骨折等創傷，而且失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生，在防具穿戴整齊的情況下可以有效減少受傷情況。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

13. 花式雙板滑雪（Freeskiing）：在雙板滑雪的基礎上加入了滑雪公園里的跳躍、翻滾和擦滑欄桿等多種和街式運動類似的花式動作。其中很多技巧是其他種類的雙板滑雪所不會觸及的。
因為跳躍的高度和下坡的速度，花式雙板滑雪會比一般街式運動相對危險一些，而且失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★★

14. 人造浪沖浪（Flowriding）：一種在用強力的水泵在陸地上一塊傾斜的特質材料制造的人造浪上沖浪的運動，技術動作和沖浪類似。
因為不存在大浪、海洋生物等不可靠因素，加之特制材料的表面即使摔倒也不容易致傷，所以基本沒有危險。不過一般這個運動是收費的旅游項目。因為基本沒有致傷的失誤所以這里給與一級失誤概率評價
失誤概率：
危險指數：

15. 滑翔（Gliding）：滑翔是融娛樂與競技于一體的飛行運動，飛行員駕駛通常稱為滑翔機的無動力飛機，利用大氣中的天然上升氣流保持高度并在空中飛行，有時候也被稱為翱翔（soaring）。
與懸掛式滑翔翼和滑翔傘不同，滑翔機座艙周圍包裹有牢固的結構，而且著陸時起落架也能吸收能量。這些特性可以防止飛行員在小事故中受傷，但滑翔還是存在一定的危險性。雖然這項運動非常重視訓練與安全規程，但每年還是會發生一些致命事故，這些事故幾乎都是因為飛行員失誤造成的。總體可以評為一級失誤概率。
失誤概率：◆
危險指數：★★★★

16. 懸掛式滑翔（Hang Gliding）：是一種以輕型、無動力的滑翔翼（hang glider）乘風飛行的航空運動。滑翔翼通常又稱三角翼（Delta plane），大部分現代滑翔翼都是以鋁合金或復合材料構成骨架并鋪以蒙皮。滑翔翼的飛行員一般懸掛在翼體下方俯式飛行，利用身體的重心移動來操縱。現代的滑翔翼能夠持續翱翔長達幾個小時，利用上升熱氣流爬升到超過1000米以上的高空，續航距離可長達數百公里，甚至進行特技飛行表演。
作為航空運動，非常重視訓練與安全規程，盡管如此，飛行員還是會有這樣那樣的判斷錯誤，而藍天從來不會諒解這些錯誤。在美國，每1萬名滑翔翼飛行員里面，每年有5到10名出過嚴重的飛行事故，約有50到100名受過需要醫治的外傷。絕大部分的飛行員在其整個運動生涯中都平安無事，基本上沒受過較大的外傷。因懸掛式身體保護較少，有比一級高的失誤概率，不過還是沒有達到其他三級失誤概率運動的失誤常伴的程度。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★★★★

17. 硬地自行車馬球（Hardcourt Bike Polo）：在自行車上玩的馬球，一般為3人對抗賽，類似冰球或者曲棍球。
因為是一種競技運動，在比賽中存在肢體對抗，不過在防具穿戴整齊的情況下可以有效減少受傷發生。 失誤（或者沖撞）會經常發生在比賽中不可避免的。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

18.攀冰（Ice Climbing）：攀冰由攀巖運動發展而來，是攀登高山、雪山的必修科目，更是登山運動的基本技能之一。目前攀的冰主要分自然冰，分為冰瀑和冰掛兩種。攀冰是一項借助于裝備、器械而進行的運動，要求裝備質量高且經久耐用。攀冰活動更多是指在相對接近性較好的冰瀑上進行的攀爬，雪線上的冰壁或巖壁攀登多數是屬于高海拔登山Mountaineering的一部分，不太會獨立出來。
相比于一般的攀巖要求更多的技巧。危險指數和路線狀況，攀爬方式關系很大，這里分領攀和跟攀，跟攀指領攀者先行攀上線路，設置好上方保護點之后，跟攀者在上方保護下的攀爬，保護繩索在過程中始終處于收緊的狀態，如跟攀者墜落，產生的位移很小，也不會對保護點造成過大的沖擊。 領攀的話，保護點始終在身體下方，繩索是相對放松的狀態，墜落會產生較大的縱向或橫向位移，并對下方保護點造成較大的沖擊。先鋒攀登（領攀）的話，因為沒有上方保護繩，5星沒問題的，頂繩攀登（跟攀）失誤相對領攀要小，在線路安全時危險程度3星，從冰壁分級來看一般超過三級難度的峭壁就非常危險了。
失誤概率：◆◆（領攀）◆（跟攀）
危險指數：★★★★★（領攀）★★★（跟攀）

19. 冰上獨木舟（Ice Canoeing）：五名參與者在一個冰水交錯的河道里用木舟航行的運動，需要參與者經常性地在冰面上用肢體推動和水面上用槳劃動之間切換。在這項運動中參與者一般會穿上釘鞋來加大冰上的推動力度。
不同于一般的冰上運動，這項運動因為處于冰水交錯的河道，有較大掉入水中的風險。有比一級高的失誤概率，不過還是沒有達到其他三級失誤概率運動的失誤常伴的程度。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★★

20. 風箏沖浪（Kitesurfing）：是用大型充氣支架風箏連結到人體上，并腳踏風箏浪板或沖浪板在水面航行的運動。相比帆板，可以較為輕易的做出跳躍翻滾等的花式動作。
作為水上運動，除去溺水以及海洋生物的極小概率事件的影響，總體來說是非常安全的，但是大風時不可避免的有風浪的較大的不可控因素，所以有一定危險。我在視頻里見過有的人有意控制著風箏被吹上天的。。保持良好的狀態和謹慎的態度可以避免無法駕馭的浪以及被浪拍到沙灘上。
失誤概率：◆
危險指數：★

21. 陸地帆板（Land Windsurfing）：用滑板連接上一般帆板用的帆，在陸地上讓風帶動航行的運動。技術動作和一般的帆板十分類似，一般被帆板玩家用于冬天海水過冷時的補充。
我玩過幾次，因為陸地很多情況風沒有海上的大，速度很是問題，需要自己拉動（pumping）來前進，因為是在陸地上，摔倒時有摔傷風險的。因為不是在水上，任何的摔倒都有可能致傷所以失誤概率和街式運動相似。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

22. 長板（Longboarding）：最早誕生于沖浪板加輪滑鞋的輪子，類似于帶輪子的沖浪板/滑雪板。它和普通滑板相比，板面更長更寬，輪子更大更軟更寬，擁有更長的續航能力，更佳的路面適應能力及更快的上手時間和更好的操作感。比較常見的是用來在有坡度的路面上進行速降滑行，速度快的時候可以達到80公里每小時的時速。
雖然基礎動作和滑板類似，但是多被用來玩速降，高速和坡度帶來的危險使其危險程度會較普通滑板更大。而且失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★★

23. 場地摩托越野（Motocross）：是一個在封閉的賽道上舉行的越野摩托比賽運動，賽道一般由復雜的高低起伏的跳躍道和轉彎道構成。
和越野BMX類似，有時這種運動會使用和越野BMX一樣的賽道。因為其速度和跳躍的高度，場地摩托越野有較大的危險程度和很高的失誤概率。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★★

24. 世界摩托車錦標賽（MotoGP）：是指摩托車賽中最重要的一項賽事，相當于四輪賽車的一級方程式賽車地位。比賽賽道也類似F1。比賽中常見有幾乎身體一側貼著地面的轉彎過程。
GP賽的摩托車體比F1賽車窄，參賽車輛多，超車場面多，危險性大，排名變化快。在比賽中容易出現整個人飛出的情況，而且發生非常普遍。由于整體裝備了完備的防具相對來說失敗并不是一定致命。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★★

25. 越野自行車（Mountain Biking）：大家較為熟悉的一項運動，除去不能算越野的山馬黨，其他的如普通越野XC、林道TR、全山地AM、自由騎FR、飛躍DJ以及速降DH都可以算作越野自行車的范疇。
不同的分類有不同的危險程度，明顯速降和飛越會比一般的越野危險程度高，這時防具是必不可少的。而且失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★ 或 ★★★

26. 登山運動（Mountaineering）：是以攀登至頂峰為目標的運動，廣義的登山運動不限制所登山岳的高度、攀登的方式、使用的器材等等，而狹義的登山運動則指利用專門的裝備和技術攀登一定海拔范圍的山峰。不過作為極限運動只能按照狹義來解釋吧。
不同的山有明顯不同的難度，但是總體上都存在跌落的風險，這里給出的三星到五星。按照狹義定義來說，失誤概率相對一般的登山游玩還是要大的。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★★ 到 ★★★★★

27. 越野滑板（Mountainboarding）：相比于普通滑板（skateboarding），更類似于單板滑雪（snowboarding）的板類運動。板類似于單板滑雪板加上了四個直徑約為人手掌長度的越野輪子。主要用于野外的坡上進行向下的滑行。
因為越野和速度的原因，風險較一般滑板和單板滑雪都要高一些。失誤概率類似街式運動，伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★★

28. 迷彩漆彈（Paintball）：是一種以迷彩漆彈發射器，射出迷彩漆彈球，擊中目標后產生標記以供計分的運動。應該是本答案里面第一項生存游戲（Airsoft）的一個分支。
我玩過漆彈的，漆彈打到人身上會有淤青，打到特定位置（眼等等）可能致殘，不過穿戴整齊的防具的話可以有效避免致殘發生，有一定失誤概率但很小。不了解其他子彈，其他子彈可能有其他的效果。
失誤概率：◆
危險指數：★

29. 滑翔傘（Paragliding）：滑翔傘是一項不需要許多體力付出的體育運動，全套器材僅重約20公斤。該飛行器是自由飛行器，通常從高山斜坡起飛，也可以通過牽引方式起飛。滑翔傘用雙腳起飛和著陸，所使用的器材與飛機跳傘使用的降落傘有很大區別。當代的滑翔傘可以爬升到海拔4000米以上，最大直線飛行距離400公里以上。出于飛行理念的不同，滑翔傘可以分為休閑滑翔、競技滑翔和特技滑翔三個領域。
滑翔傘是一種高度危險的極限運動，面臨諸多潛在危險。通常建議購買包含該項目內容的特別意外保險。最大的威脅是高空墜落，當傘翼形狀不能迅速恢復時，飛行員可能自由落體速度撞擊地面。極端危險情況是進入螺旋俯沖(Spiral Dive)，此時飛行員的時速可達100公里以上，每秒下落速度在10至40米之間。相比于一般普通跳傘因為多在山間有比一級高的失誤概率，不過還是沒有達到其他三級失誤概率運動的失誤常伴的程度。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★★★★

30. 跑酷（Parkour）：大家比較熟知的極限運動，是以日常生活的環境（多為城市）為運動的場所，常被歸類為一種極限運動。它并沒有既定規則，做這項運動的人只是將各種日常設施當作障礙物或輔助，在其間迅速跑跳穿行。
因為很多跑酷動作是跳躍動作，在有相當的高度的時候是有較大的危險性的，同時也很少見到有人穿防具。失誤伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★★

31. Powerbocking（可譯為彈力假腿或彈力高蹺）：類似殘疾人穿的彈力假肢（可參考殘奧短跑運動員），不過正常人穿上后可以用來表演極限的跳躍和空中動作。
類似街式運動，在沒有防具的情況下失誤（摔倒）可能發生骨折等創傷，在防具穿戴整齊的情況下可以有效減少受傷情況。同時失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

32. 拉力賽（Rallying）：是在公共或者私人道路上，使用改裝過的或者是特制的汽車進行的比賽。和其他賽車不同之處在于，拉力賽不是在賽道上進行，而是在點到點之間的賽段上比賽。在這個賽段上，參賽者和他的副駕駛（導航員）在一些控制點之間的路段上駕駛，在一個或者幾個起點上，按照規定間隔出發。冠軍可以是單純的賽段內速度最快或是在賽段內達到預先設定的規定行駛時間。
因為可以穿著完備的護具和車輛防滾系統的配備，整體的危險程度和F1類似。而路段多為越野山地，失誤概率較高。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★

33. 漂流（Rafting）：利用橡皮艇或者竹筏，在時而湍急時而平緩的水流中順流而下的一種戶外運動方式。在我國，漂流運動的起步較晚，大多數的水上漂流活動還僅僅停留在小范圍的對自然河段的利用上，而真正開發出來的商業性河流資源還比較少。
除去商業性質的旅游項目，作為極限運動的漂流還是具有一定的危險性的。因為野外的環境，所以失誤概率不低。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★

34. 攀巖（Rock Climbing）：由登山運動衍生而來，富有很強的技巧性、冒險性，是極限運動中的一個重要項目。攀登對象主要是巖石峭壁或人造巖墻。攀登時不用工具，僅靠手腳和身體的平衡向上運動，手和手臂要根據支點的不同，采用各種用力方法，如抓、握、掛、摳、撐、推、壓等，所以對人的力量要求及身體的柔韌性要求都較高。攀巖時要系上安全帶和保護繩，配備繩索等以免發生危險。
因為不同環境屬于分類，如自然巖壁、人工巖壁；也有器械輔助的區別，如最為極限的無保護攀巖（Free Solo Climbing）、一般的器械攀巖。所以同屬攀巖的分支危險程度也截然不同。這里給出二星到五星+的評分。由低到高分別為：人工巖壁，二星；運動攀登（自然巖壁、人工打好的保護點和路線），三星；傳統人工攀登（自然巖壁自然保護點以及完備的巖釘、繩梯、上升器等工具），四星；傳統自由攀登（自然巖壁自然保護點以及無保護繩以外其他工具），五星；無保護攀巖，五星+。
補充：運動攀巖（sport），三星，路線上有人工設置的bolt作為永久保護點，可靠性很高，失誤會產生一定距離的沖墜，有一定概率在沖墜過程中由于身體和巖壁的撞擊導致傷害，極特殊情況下，比如保護點設置錯誤的前提下沖墜，可能會導致長距離沖墜，甚至墜落地面，重傷乃至死亡；傳統攀（Trad），四星或五星，攀爬過程中，用機械塞、巖釘，乃至扁帶繞石頭等方式作為保護點，特點是，保護點均為臨時設置，很容易拆除，操作難度較高，可靠性相對運動攀的bolt，較差，運動攀是允許甚至鼓勵攀登者嘗試極限，在合理的前提下發生沖墜的。
失誤概率：◆（人工巖壁、運動攀登）◆◆（人工攀登）◆◆◆（自由攀登、無保護攀巖）
危險指數：★★（人工巖壁）★★★（運動攀登）★★★★（人工攀登）★★★★★（自由攀登）★★★★★+（無保護攀巖）

35. Roller Derby（可譯為德比輪滑）：一個充斥著撕逼和近身王八拳（大霧）的運動。是一個競技體育項目，一般為五人一組的兩組參與的橢圓形賽道輪滑競速比賽。這項運動每組各有一個進攻手，進攻手需要沖破對方防守者用身體形成的防護網并把對方套圈，從而贏取分數和勝利。這項運動在國際上的參與者主要是女性，但是也有一定的男性參與者。
雖然比賽中有肢體沖突，但是比賽一般中防具都是穿戴完整的，這樣并不會有太大危險。失誤（或者沖撞）會經常發生在比賽中不可避免的。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

36. 沙上滑板（Sandboarding）：單板滑雪的沙上變種，無論是板的樣式還是技術動作基本都與單板滑雪類似。其沒有單板滑雪流行的一部分原因是因為沙丘的特性不好建立上山的索道，很多人選擇全地形車上沙丘。
個人感覺相比于雪，在沙子上摔倒可能會更安全些。不過整體危險程度和滑雪類似。失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

37. 水肺潛水（Scuba Diving）：（英語：Self-Contained Underwater Breathing Apparatus，縮寫：SCUBA），最常見的潛水，指潛水員自行攜帶水下呼吸系統所進行的潛水活動，其中有開放式（open-circuit）呼吸系統及封閉式（closed-circuit）呼吸系統，原理都是利用調節器（Regulator）裝置把氣瓶中的壓縮氣體轉化成可供人體正常呼吸的壓力。
一般的水肺潛水如果按照正規的課程學習的話，還是比較安全的，失誤概率較低，但是水底和設備的不可控因素使其還是有一定失誤概率，但是一旦失誤的話后果較為嚴重，所以危險指數不低。
失誤概率：◆
危險指數：★★★★

38. 滑板（Skateboarding）：是一種包含滑行和用滑板表演雜技的極限運動，它也是一種休閑活動，一種藝術，一項職業，還是一種交通工具。滑板的基本動作有滑行、轉彎、停止；滑板的花式動作可分為地板花式（JUMP&FLIP）、竿上花式（Slide&grand），其中地板花式有豚跳（Ollie）、腳尖翻板（Kickflip）、腳跟翻板（Heelflip）等技巧動作，竿上花式有前板身（Front Side Board Slide）、后板身（Back Side Board Slide）等技巧動作。
重傷較為少見，通常是由跌倒造成的擦傷、割傷、瘀傷、扭傷；半數需入院的傷者為骨折，傷到的通常是手臂和腿部的長骨。三分之一的傷者是玩了不到一星期的新手。傷情較重者會有頭部外傷，甚至死亡。雖然發生這種情況的概率較低，但也有3.5%到9%。完備的防具是很必要的。失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

39. 跳傘（Skydiving）：是指跳傘員乘飛機、氣球等航空器或其他器械升至高空后跳下，或者從陡峭的山頂、高地上跳下，并借助空氣動力和降落傘在張開降落傘之前和開傘后完成各種規定動作，并利用降落傘減緩下降速度在指定區域安全著陸的一項體育運動。
作為一個發展久遠的運動，其安全性還是比較有保證的，類似水肺潛水按照正規課程考執照的話還是失誤概率較低的。主要的傷亡原因是降落失誤。當然其因高空、速度等特性還是有不小的危險程度。
失誤概率：◆
危險指數：★★★★

40. 淺灘沖浪（Skimboarding）：淺灘沖浪比較像沖浪與滑板的結合，玩家需將板子丟在沙灘上淺水區域，運用助跑賦予的速度使板子前進，借此上板順著淺灘的水面滑行出去，享受騎乘在沙板上所帶來的凌駕感樂趣。現在多數看到的沙板外觀較為類似沖浪板，但和沖浪板相比較下，卻又比沖浪板短小且輕薄，也沒有沖浪板擁有的尾舵和腳繩。
因為在沙攤上，較沖浪減少了如浪和海洋生物等的不可控因素，加上沙地上摔倒不容易致殘，所以基本沒有危險。不過失誤概率還是很高，雖然可能只是蹭掉皮而已。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：

41. 走扁帶（Slacklining）：走扁帶也稱走軟繩、走繩，是一種能夠鍛煉身體平衡能力的運動。為登山者從走鋼絲運動的基礎上開創而來。走扁帶一般使用26毫米寬、3毫米厚的尼龍扁帶作為繩索，因而在行走過程中極不穩定，非常具有挑戰性。
我玩過一次，感覺我帆板的平衡能力在這個不比腳寬的帶子沒有起到什么作用，晃晃悠悠的，危險程度與帶的高度和地面材質有直接關系。如果高加上硬地或者草地都會有一定致殘危險。失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

42. 單板滑雪（Snowboarding）：大家應該比較熟悉的運動，單板滑雪又稱冬季的沖浪運動，單板滑雪選手用一個滑雪板而不是一雙滑雪板，利用身體和雙腳來控制方向。奧運會比賽項目，單板滑雪共設6個小項，包括：男子個人半管賽(Halfpipe)、女子個人半管、男子個人平行大曲道賽 (Parallel Giant Slalom)、女子個人平行大曲道、男子個人、女子個人
因為速度等原因，有一定的風險，但是防具完備的情況可以有效避免危險。失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

43. 雪上摩托車（Snowmobile）：用來在雪地行駛的交通工具，透過履帶旋轉來移動，行駛時不需要特定的道路。雪上摩托車一般只有一至兩名乘員，常用于在滑雪場用于監視和救助用途，也廣泛地給業余玩家用于冬季戶外運動。在極限運動中，雪地摩托車也可以做出跳躍等技術動作
在作為極限運動時，雪地摩托車的速度和跳躍的高度會使其更加的危險。在做跳躍等花式動作時還是失誤概率比較大的，一般情況還好。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★★

44. 雪上滑板（Snowskate）：滑板和單板滑雪的混合體，板相當于單板去掉固定器或者滑板去掉輪子。既可以在覆蓋了雪的滑板場里做出滑板的技術動作，也可以在山坡上做出類似單板滑雪的下滑。不過整體技術動作基本和滑板等同。
基本和滑板有類似的危險程度。失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

45. 極限雙板滑雪（Extreme Skiing）：雖然wiki列表里寫的是雙板滑雪（snow skiing），但是打開鏈接就是極限雙板滑雪（Extreme Skiing）。一般是指在坡度超過45度的自然雪山上進行滑降的極限運動，一般是直升機把參與者帶到某個山脊或者山頂位置然后參與者從雪山上滑下。
因為自然雪道的不可預測性和超大坡度帶來的超快速度，這項運動一旦失誤就會造成嚴重損傷甚至喪命。失誤概率比一般普通滑雪還高些，不過這里評級最高只有三級。。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★★★★

46. Speedway（環形道比賽）：競技項目，在長度環形的賽道（比較多的是土的賽道）上進行如自行車、摩托車、賽車比賽。著名的美國NASCAR（納斯卡）就算是其中一員。
因為比賽中會不可避免的發生沖撞的情況，失誤概率不低，危險系數不小。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★★

47. 街式雪橇（Street Luge）：是一個極低重心的板類極限運動，參與者需要仰臥在一個類似freeride型長板的特質長板上進行滑降的運動，速度可以達到60~150公里每小時。
因為其超高速度加上如果不是在封閉的賽道上，這項運動具有極大的危險程度。作為街式運動和板類運動，其失誤概率很高。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★★★★

48. 沖浪（Surfing）：一種沖浪者利用沖浪板越過涌起浪頭激烈水上運動。主要的配備是沖浪板和系在腳上的安全繩。沖浪者在海里有適宜海浪的地方俯臥或坐在沖浪板上等待，當合適的海浪逐漸靠近的時候，沖浪者調整板頭方向，俯臥在沖浪板上順著海浪的方向劃水，給沖浪板足夠的速度使沖浪板保持在海浪的前面，當海浪推動沖浪板滑動時，沖浪者站起身體，兩腿前后自然站立，兩膝微屈，利用身體重心、肩膀和后腿控制沖浪板的走向。沖浪可以讓人們忘卻煩惱，體驗一次次與海浪搏擊、馳騁在海浪上的快感。
作為水上運動，除去溺水以及海洋生物的極小概率事件的影響，總體來說是非常安全的，但是挑戰大浪時不可避免的有浪這個比較大的不可控因素，所以有一定危險。保持良好的狀態和謹慎的態度可以避免無法駕馭的浪以及被浪拍到沙灘上。
失誤概率：◆
危險指數：★

49. 越野跑（Trail Running）：是一種在山地舉辦的競速運動，參與者需要在山地里進行奔跑比賽，道路混合了多種路段，有些路段參與者可能會使用登山棍輔助比賽。越野跑的極限性在于，這是一項超級耐力運動。持續時間和距離都超過馬拉松，動不動就是100KM以上。
雖然存在越野成分，但是本身作為跑步還是相對比較安全的。只要小心腳下的路，基本上失誤概率很低的。
失誤概率：◆
危險指數：★

50. 寬板滑水（Wakeboarding）：是剛剛興起并迅速發展普及的一個滑水單項。尾波板的外型酷似滑雪的單板，是一個長約130公分左右，寬約60公分左右的板體，板體下部兩端設有尾鰭，板體上表靠近中部設有固定的腳套。尾波板的獨特外型給滑水者提供了更多、更廣泛的展示技巧的可能，使得滑水者的加速度更快，并在越過滑水牽引艇產生的尾浪（專業稱尾流）斜坡后取得更高的高度，給予滑水者更大的空間和時間完成難度更大的翻轉、跳躍、旋等一系列動作。
雖然是水上運動，但是因為較高的速度和技術動作一般需要硬的跳臺或者橫梁來展現，其危險程度比一般水上運動高，失誤概率也高一些。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★

51. Waveski（可譯為皮劃艇沖浪）：算是皮劃艇和沖浪的結合，大概可以理解為用皮劃艇沖浪。器具是一個加了臀部和雙腳固定器的沖浪板和皮劃艇的雙邊槳。
作為水上運動，除去溺水以及海洋生物的極小概率事件的影響，總體來說是非常安全的，但是挑戰大浪時不可避免的有浪這個比較大的不可控因素，所以有一定危險。保持良好的狀態和謹慎的態度可以避免無法駕馭的浪以及被浪拍到沙灘上。
失誤概率：◆
危險指數：★

52. 激流皮劃艇（Whitewater Kayaking）：在湍急的水流中劃動皮劃艇的運動，可以在自然河流中，也可以是比賽項目。作為比賽項目是皮劃艇比賽的一種，在湍急的人工航道上設立旗門，要求運動員駕駛皮劃艇順流而下，以事先規定的順序闖過所有旗門，最后計算時間，用時短且無犯規者取勝。
因為存在湍急的水流和水流下隱藏的巖石，相比一般的水上項目要危險一些。因為野外的環境或者湍急水流，失誤概率不低。
失誤概率：◆◆
危險指數：★★★

53. 帆板（Windsurfing）：是一種使用滑浪帆板進行的水上運動，通常采用2至5米長的帆板，由單一塊帆推動。帆的大小一般由3至12平方米不等，由一支桅桿與橫桿所支撐。運動員透過改變帆的傾斜度令帆板轉向：將帆向帆尾一方傾斜會將帆板轉向風的方向，而將帆向桅桿一方傾斜則會將帆板轉離風。滑浪風帆的帆一般以聚酯纖維（Polyester）為材料的薄膜制成，亦有以布制成的。
我一直在玩的運動，作為水上運動，除去溺水以及海洋生物的極小概率事件的影響，總體來說是非常安全的，但是大風時不可避免的有風浪的較大的不可控因素，所以有一定危險。保持良好的狀態和謹慎的態度可以避免無法駕馭的浪以及被浪拍到沙灘上。
失誤概率：◆
危險指數：★

54. 翼裝飛行（Wingsuit Flying）：是一種人體飛行運動項目，它使用一種特殊跳傘裝備，稱之為翼裝（wingsuit），從外觀上而言它增強人們想要運用身體飛行的意義。最新式的翼裝設計方面：羽翼的設計上在腳部之間以及手臂下方都連結著翅膜。翼裝的種類大致可以歸類為飛行者型（birdman suit）或者是飛鼠型（squirrel suit）兩種，不過這里全部概稱這種裝備為翼裝。翼裝飛行也被廣泛認為是世界上最危險的極限運動，目前，全球僅有大約600名翼裝飛行運動員。在有翼裝飛行圣地之稱的瑞士勞特布龍嫩，已有28個人因這項運動而喪生。
如果僅在高空翼裝飛行其危險程度相對不大，失誤概率也不是很高，然而很多翼裝飛行者喜歡在山里進行幾乎貼地的山間翼裝飛行，這無疑是極度危險的極限運動，失誤概率很高。
失誤概率：◆◆（高空）◆◆◆（山間）
危險指數：★★★★★+

55. 極限彈簧單高蹺（Xpogo）：一種使用彈簧單高蹺的街式極限運動，主要技術動作包括跳躍、翻滾以及高蹺本身花式旋轉等。在國際上也有一些比賽。
街式運動，在沒有防具的情況下失誤（摔倒）可能發生骨折等創傷，在防具穿戴整齊的情況下可以有效減少受傷情況。失誤是伴隨著整個學習過程不可避免的，經常發生。
失誤概率：◆◆◆
危險指數：★★

統計（危險指數）：
零星 3個 （蹦極、人造浪沖浪、淺灘沖浪）
一星 8個 （生存游戲、身體沖浪板、風箏沖浪、迷彩漆彈、沖浪、山道賽跑、Waveski、帆板）
二星 19個 （極限直排輪滑、BMX自由式、F1、自由式踏板車、硬地自行車馬球、陸地帆板、越野自行車、Powerbocking、拉力賽、漂流、人工巖壁攀巖、Roller Derby、沙上滑板、滑板、走扁帶、單板滑雪、雪上滑板、寬板滑水、極限彈簧單高蹺）
三星 14個 （BMX越野、洞穴探險、花式雙板滑雪、冰上獨木舟、長板、場地摩托越野、世界摩托車錦標賽、越野滑板、跑酷、雪上摩托車、Speedway、激流皮劃艇、運動攀巖、攀冰跟攀）
四星 5個 （滑翔、登山運動、水肺潛水、跳傘、人工攀巖）
五星 8個 （洞穴潛水、Freeflying、懸掛式滑翔、攀冰領攀、街式雪橇、滑翔傘、極限雙板滑雪、自由攀巖）
五星+ 4個（定點跳傘、自由潛水、無保護攀巖、翼裝飛行）

統計只統計了危險指數，一是因為失誤概率單獨統計意義不大，一起統計又太混亂了；二是大家可能更多的還是抱有不怕一萬就怕萬一的心態，所以統計這里還是以危險指數為主，失誤概率作為單項參考用。

整體來看零星到二星的運動都是比較安全的。就算是三四星的運動只要好好學習或者考執照，按照規則去做，在自己能力范圍內運動，不要去挑戰極限的話還是可以保證安全的。至于五星和五星+這類運動就需要你在參與之前深思熟慮了。